Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/andreicr/beta/wp-includes/formatting.php on line 1881

Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/andreicr/beta/wp-includes/formatting.php on line 3712

Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/andreicr/beta/wp-includes/formatting.php on line 3712

Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/andreicr/beta/wp-includes/formatting.php on line 3712

Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/andreicr/beta/wp-includes/formatting.php on line 3712

Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/andreicr/beta/wp-includes/formatting.php on line 3712

Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/andreicr/beta/wp-includes/formatting.php on line 3712

Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/andreicr/beta/wp-includes/formatting.php on line 3712

notă: aceasta este părerea mea despre o mașină cu care am parcus câteva sute de kilometri. E o părere subiectivă. Pentru review-uri profesioniste, vizitați Automod sau Automarket. 

Mai întâi, mulțumiri, Eurial

Eu, recunosc, am avut până acum ceva vreme oarece prejudecăți legate de mașinile franțuzești. O scurtă plimbare cu un Peugeot RCZ mi-a alungat total prejudecățile.  Apoi, acum ceva vreme am făcut una dintre călătoriile Prin Transilvania cu un Peugeot 3008, de la Eurial Cluj

L-am văzut prima oară la Timișoara Brands Tour (era acolo varianta Hybrid) și mi-a plăcut foarte tare. După ce-am bătut Apusenii cu un 3008 cu motor  1.6 HDi FAP, varianta de echipare Active, mi-a plăcut și mai tare.

După cum spune producătorul, maÈ™ina e un crossover aflat la intersecÈ›ia dintre SUV (sport utility vehicle) , MPV (multi-purpose vehicle) È™i hatchback. După primii 100 de kilometri parcurÈ™i, primul gând legat de maÈ™ină a fost – e foarte comodă. Totul e comod. Se conduce foarte uÈ™or, ai o poziÈ›ie extrem de confortabilă la volan, consola centrală e la îndemână, are o cotieră generoasă – e genul de maÈ™ină cu care mergi relaxat pe distanÈ›e foarte lungi.

Nu-i o maÈ™ină cu care să faci “liniuÈ›e”, dar pe mine m-a încântat acceleraÈ›ia ei (e drept, întotdeauna mă încântă cuplul motoarelor diesel, eu având maÈ™ină pe benzină). E totuÈ™i o maÈ™ină de familie care are cam 1500 de kg È™i până pe la 110 km/h se descurcă ok, dar după această viteză, dacă vrei să mai accelerezi, trebuie să ai un pic de răbdare. Pentru cei mai grăbiÈ›i, există È™i motorizarea 2.0 HDi

Dar, la cât de plăcut e s-o conduci, viteza nu e un impediment. Pe curbele de pe Valea Arieșului a stat foarte frumos. Mașina are o gardă generoasă, dar am citit undeva că motorul a fost montat mai jos, tocmai pentru a-i modifica centrul de greutate, făcând-o astfel stabilă în viraje.

Modelul cu care m-am dat eu avea sistemul Grip Control – maÈ™ina are un selector prin care îi spui pe ce fel de teren te deplasezi (zăpadă, nisip, noroi, asfalt) È™i Grip Control-ul optimizează tracÈ›iunea roÈ›ilor. Când am urcat pe-o potecă noroioasă către una din cascadele de lângă ArieÈ™eni, sistemul ăsta s-a dovedit foarte util.

Interiorul e… ok, nu pot să zic chiar luxos, dar e făcut din materiale plăcute la atingere. Are mai multe spaÈ›ii de depozitare în partea din față, cel mai fain e spaÈ›iul din cotieră, care-i neaÈ™teptat de mare. Portbagajul are 492 de litri (dar poate ajunge la 1241, dacă se rabatează banchetele).  Ca dotări, modelul cu care m-am dat eu avea climă bi-zone, faruri automate, È™tergătoare automate, regulator È™i limitator de viteză È™i-un sistem audio pe care l-aÈ™ vrea È™i pe maÈ™ina mea.

Ce m-a… confuzat, să zicem, la început e faptul că afiÈ™ajul computerului de bord nu e fix în bord, ci pe consolă, mai exact pe ecranul sistemului audio. Poate un pic m-am făcut de râs când am sunat la dealer să întreb unde văd consumul, dar pur È™i simplu nu-l găseam, no…

Elementele de siguranță sunt standard – 6 airbag-uri, ABS, EBD (distribuÈ›ie electronică a frânării), ESP, sistem ISOFIX, blocarea geamurilor din spate – ca idee, 3008 are 5 stele EuroNCAP.

Consumul pe care l-am avut eu, pe Valea ArieÈ™ului, a fost de aproximativ 5.2 – 5.4 litri/100km, dar să È›inem cont că n-am fost blând È™i c-am urcat È™i câteva drumuri mai grele cu ea.

Mi-a plăcut 3008-ul. În general, îmi plac mașinile în care te simți safe și confortabil. E genul de mașină cu care să pleci la plimbare prin Europa, dacă nu te grăbești foarte tare. Cu tot cu familie sau cu prieteni.

Pozele de interior sunt făcute de Dragoș Asaftei. Eu am fotografiat mașina folosind 2 carduri. Pe unul l-am pierdut chiar acolo, în Apuseni. Smart me, nu ?